根据广州到银川的距离来看，公路货运里程大约两千多公里，笔者从物流商了解到，从广州到银川两个城市直达运输，大概需要5天时间。如果有中转到偏僻地区，物流时效预计需要7-8天。
影响物流运输时效有：
货物因素：大件货物本身就是不能再拆分的最小单位，货物的价值和精密程度有着严格的要求，客观事实要求你自身就不能多拉快跑；车辆原因：大件运输车辆要求很高，液压系统的就比弹簧减震的效果好，但精密的东西就不能太随意。为分担荷载，大件运输车辆往往轴数很多，所以轮胎也多，重载下车速过快容易造成爆胎，影像运输安全。遇到特殊路段，可能还要更换小直径轮胎等，也快不到哪里去。
结构原因：前面提到通过增加轴数分担荷载，此外桥梁等结构物对大质量物体的快速通过存在极大的风险，车辆瞬时巨大的冲击造成的破坏对桥梁来说可能是致命的。此外，高速公路或省道上其他尺寸因素，如限高，限宽等，都决定了大件运输要提前勘察路线，制定方案，另外运输过程中要随时关注道路情况，及时调整路线，不能很快。
交通因素：这个也是护送的一个很重要的原因。路上在跑的车辆很多，不是大件运输车辆一个，更没有专用车道，在交通混流的情况下，体积大重量大的大件运输车辆惯性也大，加速和制动都没有小车灵活，在运输过程中，为保证沿线交通安全，必须降低车速，在危险路段还要采取必要的防护措施，和前后车辆保持一定的行车间距等等。
其实影响大件物流运输时效的因素还有很多，在这里就不一一表述。话说回来，任何货物在运输途中都会面临各种客观原因以及不可预知的原因影响货物的时效性，只要是物流公司都是在积极的去面对，尽快的提高物流时效都是可以理解。
影响物流运输时效有：
货物因素：大件货物本身就是不能再拆分的最小单位，货物的价值和精密程度有着严格的要求，客观事实要求你自身就不能多拉快跑；车辆原因：大件运输车辆要求很高，液压系统的就比弹簧减震的效果好，但精密的东西就不能太随意。为分担荷载，大件运输车辆往往轴数很多，所以轮胎也多，重载下车速过快容易造成爆胎，影像运输安全。遇到特殊路段，可能还要更换小直径轮胎等，也快不到哪里去。
结构原因：前面提到通过增加轴数分担荷载，此外桥梁等结构物对大质量物体的快速通过存在极大的风险，车辆瞬时巨大的冲击造成的破坏对桥梁来说可能是致命的。此外，高速公路或省道上其他尺寸因素，如限高，限宽等，都决定了大件运输要提前勘察路线，制定方案，另外运输过程中要随时关注道路情况，及时调整路线，不能很快。
交通因素：这个也是护送的一个很重要的原因。路上在跑的车辆很多，不是大件运输车辆一个，更没有专用车道，在交通混流的情况下，体积大重量大的大件运输车辆惯性也大，加速和制动都没有小车灵活，在运输过程中，为保证沿线交通安全，必须降低车速，在危险路段还要采取必要的防护措施，和前后车辆保持一定的行车间距等等。
其实影响大件物流运输时效的因素还有很多，在这里就不一一表述。话说回来，任何货物在运输途中都会面临各种客观原因以及不可预知的原因影响货物的时效性，只要是物流公司都是在积极的去面对，尽快的提高物流时效都是可以理解。
