物流运输有陆运、海运、空运、铁路，不同的运输方式在运费上的收取有很大差别。我们内贸平时常用的物流是陆运，外贸用的比较多海运，而空运就要视情况了，比较着急和贵重的货物才考虑空运。在发货的时候，经常会听到工作人员说XX是属于重货，XX属于重泡货，XX属于轻泡货，那么这三者怎么区别，重泡货物流运费怎么算？
首先我们先来看重货、重泡货、泡货是如何界定：
1、陆运
在物流运输中，我们会托运各种各样不同的货物，有超长的，超宽的，超高的，超重的。细一点有裸装的，有包装的，有不能压的。大到机械设备，机密仪器，小到日用百货各种各样大小不一，杂乱无章。这些货物都是通过货车来托运的，而货车点到点的实际费用有很大程度是跟其所装货物的重量和体积有关系，所以货物的运费会根据货物的体积和重量来计算费用。
一般来讲：重货，泡货，重泡货具体是按货物的实际体积和重量的比值来区分。当两者比值小于1为纯重货。比值大于1且小于3为重货。比值大于3小于5为重泡货。比值大于5为泡货，若比值大于10为纯轻货。重货按重量计费，泡货（轻货）按体积计费，而重泡货可按重量或体积计费。
2、空运
1个立方大于或等于168KG就是属于重泡货，按实重计算。若1个立方小于168KG，则当货重168KG来计算，属于是泡(轻)货了。 空运的泡重比是1：168。
泡货折算成KG的公式：长(厘米)X宽(厘米)X高(厘米)除以6000KG/立方厘米=计费重量KG
3、铁路
1个立方大于或等于333KG就是属于重泡货，按实重计算。若1个立方小于333KG，则当货重333KG来计算，属于是泡(轻)货了。泡重比是1：333。
泡货折算成KG的公式：长(厘米)X宽(厘米)X高(厘米)除以3000KG/立方厘米=计费重量KG
4、海运
(1)从船舶配积载角度考虑，凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物，称为重泡货；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货。
(2)从计算货物运费角度考虑，并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重泡货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻泡货。重泡货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重泡货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重泡货；小于1吨的为轻泡货。
重泡货物流运费怎么算
⑴零担陆运：在公路货运中，零担是目前物流运营的重要业务之一，零担也就是没有满一车，需要和其它发往同一个目的地的货物拼车。重泡货和泡货都是按体积计费，只有重货按重量计费，而重泡货运费相比泡货稍微贵一点。比如从广州到河北石家庄（市辖区），专线零担泡货是160元/立方，重泡货180元/立方，重货600元/吨。
⑵整车陆运：货物较多的时候使用整车运输比零担更划算，整车分为专程车和回程车，回程车的运价相比专程车可以优惠30%左右，在回程车条件允许的场景下，使用回程车运输费用比较实惠。实际的运输费用，具体需要按车型大小、运输距离、货物情况而定，运费组合为纯运费+过路费+押*车*费（非必须）。
关于重泡货物流运费怎么算就为介绍到这里，简单来说重泡货也是按体积收费，相比泡货稍微贵一点。希望本文可以帮助到你，欢迎大家多关注卡车物流网。
首先我们先来看重货、重泡货、泡货是如何界定：
1、陆运
在物流运输中，我们会托运各种各样不同的货物，有超长的，超宽的，超高的，超重的。细一点有裸装的，有包装的，有不能压的。大到机械设备，机密仪器，小到日用百货各种各样大小不一，杂乱无章。这些货物都是通过货车来托运的，而货车点到点的实际费用有很大程度是跟其所装货物的重量和体积有关系，所以货物的运费会根据货物的体积和重量来计算费用。
一般来讲：重货，泡货，重泡货具体是按货物的实际体积和重量的比值来区分。当两者比值小于1为纯重货。比值大于1且小于3为重货。比值大于3小于5为重泡货。比值大于5为泡货，若比值大于10为纯轻货。重货按重量计费，泡货（轻货）按体积计费，而重泡货可按重量或体积计费。
2、空运
1个立方大于或等于168KG就是属于重泡货，按实重计算。若1个立方小于168KG，则当货重168KG来计算，属于是泡(轻)货了。 空运的泡重比是1：168。
泡货折算成KG的公式：长(厘米)X宽(厘米)X高(厘米)除以6000KG/立方厘米=计费重量KG
3、铁路
1个立方大于或等于333KG就是属于重泡货，按实重计算。若1个立方小于333KG，则当货重333KG来计算，属于是泡(轻)货了。泡重比是1：333。
泡货折算成KG的公式：长(厘米)X宽(厘米)X高(厘米)除以3000KG/立方厘米=计费重量KG
4、海运
(1)从船舶配积载角度考虑，凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物，称为重泡货；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货。
(2)从计算货物运费角度考虑，并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重泡货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻泡货。重泡货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重泡货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重泡货；小于1吨的为轻泡货。
重泡货物流运费怎么算
⑴零担陆运：在公路货运中，零担是目前物流运营的重要业务之一，零担也就是没有满一车，需要和其它发往同一个目的地的货物拼车。重泡货和泡货都是按体积计费，只有重货按重量计费，而重泡货运费相比泡货稍微贵一点。比如从广州到河北石家庄（市辖区），专线零担泡货是160元/立方，重泡货180元/立方，重货600元/吨。
⑵整车陆运：货物较多的时候使用整车运输比零担更划算，整车分为专程车和回程车，回程车的运价相比专程车可以优惠30%左右，在回程车条件允许的场景下，使用回程车运输费用比较实惠。实际的运输费用，具体需要按车型大小、运输距离、货物情况而定，运费组合为纯运费+过路费+押*车*费（非必须）。
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