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    传统货代将向跨境电商升级,这一波红利先到先得

    今天卡车物流网来聊聊对传统货代的未来发展模式,我们知道在过去十年,货代与对外贸易企业客户衔接,提供了对内外物流运输一条龙服务。而在今天货代竞争惨烈,甚至为打价格战不惜拼命,在这种局面下传统货代利润备受打击。NuK卡车物流网
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    那么,货代的客户是否只有企业?当然不是。现在已经有人闻到商机,先行一步将传统货代业务拓展至跨境电商业务。NuK卡车物流网
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    跨境电商的利润不可藐视,否则现在就不会有国际四大快递巨头,尽管个人散户相比企业客户,从相等数量来看利润不及企业。但是如果做好服务打出品牌优势,这势必将快速获得庞大客户群体,从而使得跨境物流服务企业利润往上翻一番。NuK卡车物流网
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    笔者认为,在未来几年时间,跨境电商的需求还会继续上涨,虽然国际巨头已经获得了许多固定消费群体。不过对于卖家而言,发一件国际快递要上百元,这种高昂的运输成本是不利于电商发展的。而传统货代在这方面具有价格优势,可以向跨境电商卖家提供服务。NuK卡车物流网
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    所以,未来几年,跨境电商物流是传统货代转型的方向之一。NuK卡车物流网
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    1、跨境电商的机遇 如同电商催生出高度集中的快递市场一样,跨境电商的市场也十分庞大。2018年中国跨境电商交易规模达到9.1万亿元,用户规模超1亿。虽然近两年增速有所减缓,但预计未来跨境电商的市场是依然增量市场,机会更多。NuK卡车物流网
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    相比于国内高度集中的快递行业,跨境物流的竞争压力更小。以挖掘海外市场为主的跨境电商行业还处于探索阶段,行业需求刚刚开始转变,单纯的价格竞争与简单的贸易方式将被淘汰。做稳做快、做全链路、定制化的需求日益增多,同时也是打造物流品牌的最好机遇。NuK卡车物流网
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    2、电商平台崛起,合作大于竞争 全球做跨境的电商平台有很多,知名的如亚马逊、Wish、eBay、速卖通等等。过去,这类电商平台或者大卖家由于跨境流量较少,货量难以形成规模,物流服务主要由货代完成。 而现在,随着流量的激增,电商平台自建物流的例子屡见不鲜。NuK卡车物流网
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    2018年,亚马逊物流收入就超过400亿美元,是国内快递公司的十几倍。多数平台在个别线路上的货量比较稳定,通过包机的形式可以大大降低物流成本。 但由于电商平台的规模大小不一,无法做到面面俱到,许多线路依然要利用货代的资源,需要通过整合的形式打造完整的物流体系。所以,传统货代未来的竞争对手不会是平台,而是通过与合作平台的形式,补足平台物流体系。

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